失业的网络合同工呼吁建立专门的制度安排。。

失业的网络合同工呼吁建立专门的制度安排。。

新型冠状病毒肺炎防控、限制人员流动等措施对工人返城复工产生了很大影响。疫情发生前,湖北司机齐师傅在北京租了一辆车,在网上跑,并索要一辆车。每月租金是4000元。不久前,因为回不了北京,他不仅没有收入,还付了租车费。”这是就业还是失业?”在今年的全国两会上,齐师傅的困惑也是很多委员关注的热点——网络合同工等新业态的员工何时能参加失业保险?据一份调查报告显示,超过21%的司机认为网络租车是家庭唯一的收入来源,收入差距对这些网络租车司机的家庭生活影响很大。

”现行失业保险制度以劳动关系为保险前提。大多数新业务形式的员工,包括网上叫车司机,都是灵活就业的。由于与平台一般没有签订劳动合同,因此无法参加失业保险”,近年来,国际经济贸易大学保险学院教授孙杰一直关注失业保险问题。据了解,今年3月全国城镇调查失业率为5.9%。截至3月,已有230万失业人员领取失业保险金,但领取失业保险金的失业人员比例仍相对较小。”中国社科院世界社会保障研究中心主任郑炳文在接受《工人日报》记者采访时说,这反映了失业率与失业保险目标率之间的脱节,造成这种情况的主要原因是,有相当一部分人参加了失业保险,比如国有企事业单位的职工,他们的就业情况比较稳定,而网络合同工等灵活的职工,他们的就业和失业状况很难判断,是最需要失业保险的人群之一,但他们远离制度,不参加失业保险和失业保险。

对于这一观点,孙杰也认为“影响新从业者就业的因素比较复杂,如天气、季节、从业者身体状况甚至疫情等,都可能影响其收入,造成暂时性失业。”,如何让失业保险“在体内流通”并“瞄准”齐大师这样的新从业者?据孙杰介绍,进入信息社会后,大量劳动者通过互联网平台实现了多种形式的灵活就业。他们流动性强,面临的失业风险也发生了变化。因此,我们应该探索灵活就业人员失业保障的途径。”实际上,如何保护流动就业群体是一个世界性的问题,“郑秉文认为,要创新政策,对新型就业群体进行过渡性的特殊制度安排,比如建立‘失业保险储蓄账户’,从而让最需要失业保险的群体走进制度的大门。

(李丹青、陈晓燕、何浩)在客户端查看手机关键词:责任编辑:吴江分享到:相关新闻加载更多新闻。。

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